CK5116 CNC вертикален струг

1.При големите отливки на машинния инструмент се използва висококачествена технология за леене в пясъчни форми със смола. След груба обработка вътрешното напрежение се елиминира научно чрез термично стареене, а плъзгащата се повърхност на машинния инструмент се обработва чрез залепване на пластмаса, което подобрява износоустойчивостта повече от 5 пъти и увеличава прецизността на задържане на водещата релса. Напречната греда и плъзгащото се легло на напречната греда са оборудвани с независимо автоматично централизирано устройство за смазване..

2. Всички зъбни колела използват зъбни колела за шлифоване на зъбни колела 40Cr, с висока точност на въртене и ниски шумови характеристики.

3. Машината се състои от струг легло, основа, работна маса, напречна греда, механизъм за повдигане на напречна греда, вертикален инструментален стълб, CNC система за управление, сферично-винтова щанга, серво мотор, хидравлична система, електрическа система, бутонна станция и т.н.

4. Главното задвижване на машината се задвижва от главния двигател, главният вал на работната маса е оборудван с двуредови цилиндрични ролкови лагери. Вътрешният му пръстен с конусност може да се регулира, а радиалният хлабина може да се регулира, за да се осигури плавна работа на шпиндела при висока прецизност на въртене. Главният трансмисионен механизъм и водещата релса на масата се смазват с масло под налягане, а водещата релса на работната маса е водеща релса със статично налягане. Серво двигателят задвижва сачмено-винтовата щанга, за да задвижва плъзгащата се седалка и плъзгащата се възглавница, които се движат след забавяне на планетарния редуктор и увеличаване на въртящия момент, реализирайки подаване по осите X и Z.

5. Хоризонталното и вертикалното ръчно подаване се управлява от електронно ръчно колело.

6. Напречната греда е здраво затегната върху вертикалната колона, като се натиска бутонът за повдигане на напречната греда на станцията с бутони, чрез електромагнитния плъзгащ се клапан, за да се промени посоката на маслото, така че напречната греда да се отпусне и да се движи нагоре и надолу от двигателя.