CK5112 Вертикален струг с ЦПУ

1. Висококачествената технология за леене на смола в пясък се използва в големите отливки на машинния инструмент, след груба обработка вътрешното напрежение се елиминира научно чрез термично стареене, а плъзгащата се повърхност на машинния инструмент се обработва чрез залепване на пластмаса, износването устойчивостта се подобрява повече от 5 пъти и прецизното задържане на водещата релса се увеличава.Напречната греда и плъзгащата опора на напречната греда са оборудвани с независимо автоматично устройство за централизирано смазване.

2. Всички зъбни колела използват 40Cr зъбни колела за шлифоване на зъбни колела, с висока точност на въртене, ниски шумови характеристики.

3. Машинният инструмент се състои от легло за струг, основа, работна маса, напречна греда, механизъм за повдигане на напречна греда, вертикална стойка за инструменти, система за управление с ЦПУ, сферичен винт, серво мотор, хидравлична система, електрическа система, бутонна станция и т.н.

4. Главното задвижване на машината се задвижва от главния двигател, главният вал на работната маса е оборудван с двуредови цилиндрични ролкови лагери.Неговият вътрешен пръстен с конус може да се регулира и радиалната хлабина може да се регулира, за да се осигури плавната работа на шпиндела при висока прецизност на скоростта на въртене.Основният трансмисионен механизъм и водещата релса на масата се смазват с масло под налягане, а водещата релса на работната маса е водеща релса със статично налягане.Серво моторът задвижва пръта на сферичния винт, за да задвижи плъзгащата се седалка и плъзгащата се възглавница да се движат, след като планетарният редуктор се забави и увеличи въртящия момент, реализира захранването по осите X и Z.

5. Хоризонталното и вертикалното ръчно подаване се управлява от електронно ръчно колело.

6. Напречната греда е здраво захваната върху вертикалната колона, натискайки бутона за повдигане на напречната греда на бутонната станция, през електромагнитния плъзгащ се клапан, за да промените посоката на маслото, така че напречната греда да се отпусне и да я накара да се движи нагоре и надолу от двигателя .